目前，陽極氧化、電泳涂裝及粉末噴涂是鋁型材的表面處理方式三大主體之一，每種方式都各有優勢，分別占有相當的市場份額。粉末噴涂采用的是粉末涂料，工藝上采用靜電噴涂，利用摩擦噴槍的作用，在加速風的作用下使粉末顆粒噴出時攜帶正電荷，與帶負電荷的型材接觸產生靜電吸附現象，然后經過高溫固化處理，增強了涂料的吸附強度，有效防止漆膜脫落。
這個工藝常見問題就是粉末涂料涂層表面突出的顆粒，它嚴重影響鋁型材表面涂層的美觀性。粉末顆粒產生的原因以及如何減低顆粒的出現，我們一起來了解一下。
第一：被涂裝鋁型材的材質
噴涂時應盡量對被涂工件表面打磨光滑、平整，表面沒有氧化皮和微細孔，如果有條件還可以對其進行預烘烤，也能有效降低顆粒的形成。
第二：工件表面處理
一般粉末噴涂鋁材工件需要經過如下的工藝流程：上架-除油-水洗-鉻化-……-固化-卸料；其中在表面處理過程中的鉻化殘渣等雜質可能會附著在工件上，從而造成成膜后顆粒的存在。
第三：涂裝工作環境
噴粉房的周圍生產環境，將直接影響涂膜的表面質量，對于電暈放電的靜電噴槍的涂裝，環境中的一些粉塵和顆粒物被帶進粉末涂裝的粉房，通過靜電作用使帶電雜質吸附在涂裝物表面，在粉末熔融流平時，成為涂膜表面顆粒。整潔的生產環境對產品質量有良好的作用。生產車間周圍的環境一定要整潔，清除泥砂雜物；車間門窗應盡量少開，可安裝排氣扇以解決通風問題；進入車間的人員應換上工作服及換鞋；搞好車間內衛生工作；經常用半濕的布擦生產設備或者用吸塵器去除車間各處的粉塵。
第四：涂膜的厚度控制
對噴涂的技術人員來說，都明白如果涂膜過薄，除了會出現顆粒外，還會產生流平差、橘皮嚴重、而且淺色品種的遮蓋力差，同時涂膜的耐酸、耐堿、耐鹽、耐水等性能差。適當的增加涂膜厚度，能有效減少顆粒的形成，涂膜也不應過厚，一般太厚的話會影響被涂工件的尺寸，在耐沖擊、柔韌性、附著力等性能下降，一般涂層厚度控制在40~120um為正常。我們可以通過下列方式來控制膜厚：a、粉房中的噴槍的數目和排列方式；b、噴槍的出粉量和空氣壓力（出粉、霧化、流化參數）；c、傳送鏈的運轉速度，即鏈速；d、被涂工件的懸掛方式和排列。
第五：回收粉末的處理
對大部分企業來說，回收粉末一般有如下幾種處理： 1、傳送帶回收的全自動粉末涂裝系統中，噴逸的粉末經自動回收過篩后，再與新粉末涂料混合繼續供給粉末噴槍用，此種回收粉末的質量是比較穩定的，不易產生顆粒； 2、旋風分離器和袋濾器兩極回收系統中，旋風分離器一級回收的粉末經振動篩過篩后與供粉系統循環時，基本對涂裝的影響不大，也不易產生顆粒； 3、對于手工噴涂的涂裝系統回收的粉末，因為環境的灰塵和雜質容易帶進回收粉末中，回收以后必須經過120目以上的震動篩。粉末的回收再利用，吸附于型材表面的粉末僅占所有噴槍出粉量的1/3左右，散落在噴房內的粉末較多，回收粉必須與新添加粉按適當的比例混合使用，效果比較好，所以粉末應及時回收再利用。
第六：粉末涂料本身有顆粒
粉末涂料的顆粒基本上可以分為機械雜質、膠化物顆粒。機械雜質顆粒主要來源于材料本身、生產過程和設備磨損、生產過程中環境帶入的雜物；膠化物顆粒主要是來自生產過程中的擠出過程所使用的樹脂原材料。所以要加強原材料進廠檢驗，防止這樣的情況發生。
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