這個月初，在德國杜塞爾多夫舉辦的2016年國際鋁工業展覽會圓滿落幕。在這兩年一度的“鋁業奧林匹克”盛會中，世界上的鋁業巨頭紛紛到場，將過去兩年的成果展示于世人前，也盡情暢想了未來的發展藍圖。隨著這個世界最大鋁工業展的閉幕，未來鋁行業發展的重要方向也逐漸浮出了水面。
作為國際鋁工業展覽會期間的一個重要活動，“2016年歐洲鋁業優秀獎”評選結果正式揭曉。共有10個產品和項目攬得今年的獎項。在獲獎的產品中，不乏一些革命性的創新概念，但一些已經得到實際應用的產品也同時得到了評委的青睞。例如捷豹路虎和諾貝麗斯公司共同研發的再生鋁制造汽車“Realcar”，旨在進一步提高汽車鋁廢料的回收利用率。該項目的目標是形成全封閉的鋁循環體系，用制造過程的回收鋁乃至舊車報廢后的回收鋁再造新汽車。
又如瑞典Grumdesign & Lammhults的組合式桌子系統，憑借兩個基本單元，即一個鋁合金擠壓的橫梁和鑄造支架，使得這款新型桌子產品均具有非凡的靈活性，可適應各種形狀與尺寸規格。該產品易于生產，可根據用戶特殊戶型的結構，量身訂做。并已經于2016年2月投入批量生產。
此外，Niels Grafen TU München /Airbus APWorks制造的全球首臺3D打印輕型摩托車，設計方Niels Grafen首次3D打印摩托車配件，推出街道路面用摩托車。所采用的設計方法，主要以拓撲優化為主，結合三維打印，從而營造城市人口的流動性。
而法國肯聯鋁業開發的Surfalex HF是一種新型高可成形鋁合金表皮材料，可用于汽車部件，還材料在沖壓過程中具有更優秀的成形性能且不會影響設計。該材料具有可見的深拉外觀，一家德國的原始設備制造商(OEM)已經成功地測試了該產品，兩家用戶也體驗了Surfalex的優勢。在模擬、原件沖壓試驗和OEM的生產現場，Surfalex HF均給出了明確的改善成形性結果。
從以上部分獲得歐洲鋁業優秀獎的產品來看，創新的概念和實際的應用，這一對本應相互對立的概念，在本次評選中得到了評委們的同等重視。他們的同時獲獎也同時說明了，未來的鋁行業固然需要腳踏實地，一步一個腳印向前，但一些看似天馬行空的概念同樣也可起到一定的導向作用，指引鋁行業走上光明的前路。
在這個世界最大的鋁行業盛會中，鋁業“大咖”對未來鋁行業發展的看法無疑是所有人關注的焦點。而據悉，即使全球經濟狀況依然未如理想，但是鋁業巨頭對于未來鋁行業的發展都不約而同表達出了積極的態度。其中鋁在輕量化中的優異表現正是支撐他們觀點的最有力依據。
德國鋁協執行董事Christian Wellner在會上說，得益于質量輕，強度高，且耐腐蝕、易于回收這四個特性，為鋁業的下一個“白金時代”帶來了光明的前途。無論是在汽車行業、航空或是在建筑業領域，可移動性、輕質結構和資源效率都是全球大趨勢，這都將是是鋁需求量增長的驅動力量。
歐洲鋁業協會總干事Gerd G?tz預測，世界范圍內鋁的需求量將從目前的6000萬噸，增加到2020年的7000萬噸，并認為這種需求增長主要來自于交通運輸行業，2016年期間，交通運輸業對鋁的需求量將增加6%。低碳行動是歐洲可持續經濟發展戰略的一個重要組成部分，而鋁是該計劃的重要組成部分。在過去的20年中，在歐洲制造的每輛汽車中，鋁的平均鋁量增加了兩倍，達到了140公斤，而美國的單車鋁用量甚至更高，達160公斤。
而德國經濟事務和能源部國務秘書Iris Gleicke則指出，輕量化結構是未來的關鍵技術，它將為工業現代化做出重要貢獻。例如，沒有輕量化工程技術，電力輸送是不可想象的。
業界“大咖”的觀點在一定程度上也代表了目前鋁行業對未來發展的看法。據展會主辦方提供的消息，在參與調查的500家企業中，超過60%的企業認為，鋁的需求量將會有一定的增長;有27%的企業預期未來市場需求比較平穩;只有6%的企業擔心中期市場將會有小幅下滑。
與此同時，有為數不少的公司認為，較高的貿易壁壘，市場準入和原材料供應將會是未來鋁行業面臨的最大挑戰。市場的全球化已經融入鋁行業，并將新的產業結構和全球分工帶入全球化的價值鏈，這一點，已經在此次展會期間得以體現。
德國鋁工業展作為鋁行業兩年一度的一個承前啟后的展會，起到的風向標作用是相當明顯的。通過此次展會，世界的鋁企，尤其是中國的鋁企仍然有理由對未來的發展充滿信心，迎接鋁行業新一波迅猛的增長。
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